1. Ülikergest alumiiniumisulamist raam, kaaluga 19 kg, hõlpsasti käsitsetav.
2. Aku asetatakse raami küljele. Raami kokkupanemisel ei pea akut eemaldama, seega on mugav kitsasse ruumi siseneda ja sealt väljuda ning seda pakiruumis hoida.
3. Pärast täislaadimist saab sellega sõita 15 km.
4. Intelligentne harjadeta kontroller, sujuv töö.
5. Režiime on kaks: elektriline režiim ja manuaalne režiim. Režiimi vahetatakse mootoril olevate kahe kangi abil.
6. Elektrirežiim: esi-, taga-, vasaku-, parema- ja kiirust juhib kontroller.
7. Manuaalse lükkamisrežiimi eelised: seda saab lükata ka ebapiisava võimsuse/mehaanilise rikke korral.
8. Intelligentne elektromagnetiline pidurisüsteem, mis on ronimiseks ja kukkumiseks ohutum.
9. Liitiumaku eluiga on pikem ja kergem kui tavalisel pliiakul.
Suure efektiivsusega harjadeta mootor, ilma süsinikharjadeta, kergem ja vastupidavam.
10. Tooli seljatuge saab ruumi kokkuhoiuks tahapoole voltida.
11. Isiklike asjade mugavaks hoiustamiseks on tooli seljatoele paigutatud hoiukott
12. Käetoe kallet saab reguleerida.
13. Jalapedaali saab hõlpsaks ligipääsuks lahti võtta.
14. Pedaali kõrgus on reguleeritav, sobib erineva pikkusega inimestele.
15. Jalal on kannapael, mis hoiab ära kasutaja jalgade tahapoole libisemise ja esirattaga kokkupõrke.
16. Topeltristi alusraam, suur koormus, kuni 120 kg.
17. Täismustriga rehvi puhul ei pea muretsema rehvi purunemise pärast. See parandab haarduvust ja libisemisvastast toimet.