Ratastool on vajalik transpordivahend igale paraplegilisele patsiendile, ilma milleta on keeruline tolli kõndida, nii et igal patsiendil on selle kasutamisel oma kogemus. Ratastooli õigesti kasutamine ja teatud oskuste valdamine suurendab oluliselt enesehoolduse taset elus. Järgnev on natuke isiklik kogemus ratastooli kasutajate kohta, mis on ette nähtud kõigile vahetamiseks, ja ma loodan, et sellest võib olla sõpradele abi.
Suur osa patsientide igapäevaelust tuleb veeta ratastoolis, seetõttu on vaja pöörata tähelepanu ratastoolide mugavusele ja igapäevasele säilitamisele. Istudes pikka aega ratastoolis, on esimene asi, mida tunnete tuharate ebamugavustunne, ja teil on tuim tunne, nii et peaksite kaaluma istmepadja parandamist ja lihtsaim viis on teha sellele veel üks paks polster. Padja valmistamiseks võite kasutada turvatoolipadja käsna (kõrge tihedus ja hea elastsus). Lõika käsn vastavalt ratastooli istmepadja suurusele. Paksus on umbes 8–10 sentimeetrit. Seda saab katta naha või riidega. Pange käsna välisküljele kilekott. Kui see on nahktagi, saab seda korraga õmmelda ja riide ühe otsa saab hõlpsaks eemaldamiseks ja pesemiseks tõmbluda. Ratastoolis istudes tunneb valu alaseljas, eriti taljel. Närvikahjustuste tõttu langeb PSOAS -i lihaste tugevus palju ja kõrged positsioonides olevad patsiendid kaotavad selle isegi põhimõtteliselt. Seetõttu on igal patsiendil seljavalu. On olemas meetod, mis võib valu korralikult leevendada, see tähendab, et vööst tagaküljele on väike ümmargune polster, suurus on umbes 30 cm ja paksus võib olla 15–20 cm. Selle padja kasutamine alaselja toetamiseks leevendab palju valu. Kui olete nõus, võite lisada ka tagumise padja ning patsiendid ja sõbrad saavad seda proovida.
Ratastoolide igapäevane hooldus on samuti väga oluline. Hästi hooldatud ratastool võib meid liikuda vabaks ja mugavaks. Kui ratastool on defekte täis, on sellel kindlasti ebamugav istuda.
Ratastooli säilitamisel on tähelepanu pööramiseks mitu osa:
1. pidur:Kui pidur pole tihe, pole seda mitte ainult ebamugav kasutada, vaid põhjustab isegi ohtu, nii et pidur peab olema kindel. Kui pidur pole tihe, saate seda tagurpidi reguleerida ja kinnitada kinnituskruvi;
2. käsiratas:Käsiratas on ratastooli juhtimiseks ainus seade, nii et see tuleb kindlalt tagaratta külge kinnitada;
3. tagaratas:Tagumine ratas peab laagrile tähelepanu pöörama. Pärast pikka aega ratastooli kasutamist lõdveneb laager, põhjustades tagaratta värisemist ja kõndimisel on see väga ebamugav. Seetõttu tuleks fikseerimismutrit regulaarselt kontrollida ja laagrit tuleks regulaarselt määrduda. Või kasutatakse määrimiseks ja rehvid peavad olema täispuhutud, mis pole mitte ainult liikumiseks, vaid võib ka vibratsiooni vähendada;
4. väike ratas:Väikese rattalaagri kvaliteet on seotud ka liikumise mugavusega, seetõttu on vaja ka laagri regulaarselt puhastada ja võid kanda;
5. pedaalid:Erinevate ratastoolide pedaalid on jagatud kahte tüüpi: fikseeritud ja reguleeritavad, kuid ükskõik, millist tüüpi on parem kohaneda oma mugavusega.
Ratastooli kasutamisel on teatud oskused, mis on pärast valdamist suureks abiks. Kõige põhilisem ja kõige sagedamini kasutatav on eelratas. Väikese katuseharja või sammuga kokku puutudes võite kõvasti üles minna, võite isegi ratastooli kahjustada. Sel ajal peate ainult esiratta üles tõstma ja takistuse ületama ning probleem lahendatakse. Ratta edendamise meetod pole keeruline. Kuni käsiratas on järsku ettepoole suunatud, tõstetakse esiratas inertsuse tõttu, kuid jõudu tuleb kontrollida, et see ei langeks liigse jõu tõttu tahapoole.
Järgmisi olukordi ilmneb sageli üksikasjalikult:
Takistusületus:Välja minnes kohtame sageli väikseid muhke või šahti. Esirattad on väikesed, nii et neid on keeruline mööduda, kui neid lööme. Sel ajal on vaja ainult rataste möödumist. Tagumised rattad on suure läbimõõduga, nii et sellest on lihtne mööda minna.
Ülesmäge:Kui see on suur ratastool, on raskuskese edasi ja ülesmäge on lihtsam minna. Kui ratastool on väike, on raskuskese keskel ja ratastool tunneb end ülesmäge minnes tahapoole, nii et ülesmäge minnes peaksite pisut või varundama.
Ratastooli kasutamisel on esiratta vabastamise tehniline liikumine, see tähendab, et suurendades tugevust ratta edasiliikumisel, nii et esiratas tõstetakse, raskuskese kukub tagarattale ja käsiratas pööratakse tasakaalu, et säilitada tasakaal, täpselt nagu ratastooli tants. Sellel toimingul pole praktilist tähtsust ning seda on väga keeruline ja lihtne üle kukkuda, nii et proovige seda mitte teha. Kui peate seda proovima, peab selle kaitsmiseks olema keegi teie taga. Selle toimingu peamine punkt on see, et tugevus peab olema ratase arendamisel mõõdukas, nii et see saaks oma paigas ja säilitada tasakaalu.
Mis puutub ratastoolide nutikasse kasutamisse, siis peatume siin ja näeme teid järgmisel korral.
Postiaeg: veebruar-07-2023
